2011年に開始し、2022年以降は開店休業中の私のgooブログですが、gooブログ自体が2025年11月18日にサーヴィスを終了することになりました。
当初は、何千本も書いた記事はそのまま消えていってもよいと思ったのですが、自分で書いておきながら個人的に興味深い記事は、ひとまずこちらにコピペしておくことにしました。
基本的には当時書いた文章の修正はしないので、知識・経験不足からくる奇妙な点もあると思いますが、ご了承ください。
※画像は2025年11月19日以降は表示されませんが、もし時間があれば表示できるように再アップします。
※本記事は、2021年9月13日に投稿した記事です。
2018年8月4日（土）の探訪レポート
北東北の縄文ツアーのコースにはJR五能線の木造駅が入っています。
そのため、ツアーの直前の2018年8月4日に、下見に行って参りました。
車を運転して木造駅に近づいていくと、駅へ向かうストレートラインの先に遮光器土偶「しゃこちゃん」の巨大なモニュメントが見えてきましたよ。
おー、これですね。
これを見るためにわざわざツアーは木造駅に寄るのですが、見ごたえありますね。
駅の周辺を見てみましょう。
周辺の観光案内図。
しゃこちゃんの説明板。
太宰治関連の説明板もありますよ。
駅舎の中。
お、ホームに車両が止まっていますよ。
「リゾートしらかみ」だ！
しまった！
油断していたら行っちゃった！
ちゃんとした写真が撮れずもったいなかったけど仕方がない。
2018年8月17日（金）の探訪レポート
つづいて、8月17日出発で本番でしたが、木造駅には初日に訪れています。
ホームにある看板。
運よく、すぐに普通列車が来るようです。
お、来ましたよ。
3両編成で最後尾の車両は塗装が違います。
行っちゃいました。
バックには岩木山。
2018年9月7日（金）の探訪レポート
2回目は9月7日出発で、この日も初日に訪れています。
駅舎に張り付いているしゃこちゃんの目は赤く光るのですが、光っているのを見てご満悦のお客様たちを撮影。
この日は雨でしたね。
2018年11月3日（土）の探訪レポート
3回目は、11月2日出発で、木造駅には2日目に訪れています。
文化の日らしく晴天です。
赤トンボ。
高い高い。
2021年7月10日（土）の探訪レポート
翌2019年も、8月21日出発と9月6日出発で訪れていますが、木造駅の写真は撮っていないようです。
そして2020年はコロナの煽りを受け、このコースも中止が相次ぎ、結局一度も行っていません。
さらに今年（2021年）も相変わらずコロナでツアーが潰れてばかりですが、たまたまその狭間、7月9日出発でツアーが催行され、木造駅には2日目に訪れています。
久しぶりに訪れたら、なんと巨大しゃこちゃんの目の点滅の色が赤色一色からレインボーカラーにヴァージョンアップしている！
凄い！
駅舎の中も明るい感じに改装されています。
世界遺産になるということでお色直しですね。
そしてこの時も運よく列車が来るということで撮影会。
あ、列車も最新型のに替わってる！
カッコいいじゃん。
そして、先日も個人的な案内を請われて行ってきました。
狙って行った訳ではなかったのですが、偶然列車が来る時刻でした。
というわけで、木造駅には8回訪れているんですね。
ちなみに本物のしゃこちゃんは、ずっと上野の東京国立博物館に囚われの身です。
しゃこちゃんが取り出された亀ヶ岡石器時代遺跡では、現在「しゃこちゃんの左足を探せ大作戦」と題して（？）発掘作業が行われていますよ。
もし見つかったら、木造駅も改修でしょうか？